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恒大汽車以驚人速度推動造車步伐

來源:中國網(wǎng)財經(jīng)

三年前,恒大宣布造車,頓時一石驚起駭浪。

三年時間里,恒大造車不斷取得節(jié)點(diǎn)性成就:先后完成了九款車型發(fā)布、冬季標(biāo)定測試、多個生產(chǎn)基地的試生產(chǎn)以及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)布。

恒馳9款車已全球發(fā)布

按照恒大汽車的計劃,自主研發(fā)的世界領(lǐng)先動力電池即將量產(chǎn);今年四季度,恒馳系列試生產(chǎn)開啟,明年實(shí)現(xiàn)大量交付;到2025年,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛,2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。

從“一窮二白”到九車齊發(fā),從設(shè)計、研發(fā)到制造等關(guān)鍵領(lǐng)域均取得里程碑式突破。如今量產(chǎn)交付在即,恒大汽車用了僅僅三年時間,便完成了其它造車新勢力多年才得以實(shí)現(xiàn)的跨越式發(fā)展,這背后的造車邏輯,引人深思。

以驚人速度推動造車步伐

雖然恒大早已晉身萬億級企業(yè),但在造車領(lǐng)域,恒大卻是貨真價實(shí)的創(chuàng)業(yè)者,其面臨的是一整套高聳的資金、技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)鏈以及渠道門檻,困難和阻礙可想而知。

早在布局之初,許家印就用空前的決心和超高標(biāo)準(zhǔn)來定位恒大汽車:核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流、成本控制必須行業(yè)最優(yōu)。

許家印參加造型設(shè)計戰(zhàn)略合作簽約儀式

造車的核心在于技術(shù),為邁過技術(shù)的門檻,許家印給出的答案是——“全球造車資源為我們所用。”恒大首先從德國BENTELER集團(tuán)收購唯一可以買到、世界頂級且具有知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車3.0底盤架構(gòu);還通過收購日本卡耐、荷蘭e-Traction和英國Protean,掌握了世界頂級的動力電池、輪轂電機(jī)核心技術(shù)。

許家印參加恒大德國hofer動力科技公司揭牌儀式

恒大與德國BENTELER集團(tuán)舉行知識產(chǎn)權(quán)移交儀式

技術(shù)的核心在于人才,依托恒大汽車全球研究總院,恒大造車在全球擁有3500多名科研人員,總院下設(shè)16大專業(yè)研究院,覆蓋電池技術(shù)、造型、動力、軟件等全車各項核心技術(shù)研發(fā)的全流程。

許家印趕赴上海視察恒大汽車全球研究總院

許家印視察恒大汽車全球電池研究院

許家印視察恒大汽車動力研究院

值得一提的是,恒大從造車開始,就確定了自主研發(fā)動力電池技術(shù)的思路,借助于全球頂級的動力電池技術(shù)團(tuán)隊,恒大動力電池技術(shù)水平已達(dá)世界領(lǐng)先水平,計劃在今年下半年量產(chǎn)。

上個月,由恒大攜手騰訊與百度聯(lián)合研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也正式亮相,為恒大汽車裝上“超級大腦”。自此,恒大汽車先后翻越了新能源汽車行業(yè)的兩座大山:新能源汽車電動化和智能化。

恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會現(xiàn)場

以國際視野搶灘萬億市場

恒大宣布造車雖始于兩三年前,但在新能源領(lǐng)域的謀劃,早在五年前就已開始。彼時,恒大開啟多元化發(fā)展戰(zhàn)略,對光伏、石油、鋼鐵、化工、汽車等多個產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大量調(diào)研分析,才最終錨定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

從全球新能源市場爆發(fā)式增長的大背景上看,新能源汽車的普及大潮勢不可擋,萬億級市場已經(jīng)全面啟動。

造車伊始,許家印帶領(lǐng)著高管團(tuán)隊走訪了全球數(shù)十個國家、城市和汽車產(chǎn)業(yè)龍頭,瞄準(zhǔn)一切有利于打造世界一流產(chǎn)品的國際頂級資源,想盡一切辦法從國際社會招攬頂級人才,購買核心技術(shù),與國際頂級產(chǎn)業(yè)鏈展開合作,恒大的入局和布局,顯然也是著眼于國際市場。

恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作簽約儀式在廣州舉行

數(shù)據(jù)顯示,目前,恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計投入474億元,其中研發(fā)投入高達(dá)249億元,已在底盤架構(gòu)、動力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的核心技術(shù)。

恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間

恒大這一套獨(dú)有的造車思路和造車邏輯,成功實(shí)現(xiàn)了在國內(nèi)市場彎道超車,在國際市場與世界頂級新能源車企同場角逐的底氣和勇氣。

以戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型引領(lǐng)中國智造

在過去的數(shù)十年里,中國雖然早已成為世界最大的汽車消費(fèi)市場之一,中國的新能源汽車市場經(jīng)過數(shù)年的培育和發(fā)展,已經(jīng)具備了一定的先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢。

恒大的造車實(shí)踐,既承載了實(shí)現(xiàn)“多元產(chǎn)業(yè)+數(shù)字科技”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目標(biāo),為恒大帶來新的增長動力,也肩負(fù)著帶動我國新能源汽車轉(zhuǎn)型,引領(lǐng)中國新能源汽車發(fā)展的初心和使命。屆時,恒大汽車將代表中國造車新勢力站上國際舞臺,展現(xiàn)中國“智”造的速度和實(shí)力,推動中國新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

標(biāo)簽: 恒大汽車

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