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“藍領專家”孔祥瑞

來源:經濟日報

作為老一輩港口人,孔祥瑞親歷并見證了天津港翻天覆地的變化。

1972年,17歲的孔祥瑞初中畢業,被分配到天津港當門吊司機。當時的天津港從匈牙利進口了3臺門吊機,結束了肩挑背扛的貨物裝卸時代。面對新設備和復雜的操作參數,孔祥瑞在師傅的鼓勵下啃起了設備使用說明書,一頁頁看、一條條記,直到吃透弄懂。

“那段時間,工友們休息我看書,拼的就是耐力,靠的就是勤學好問,這也讓我第一次感受到了知識的力量。”經過三個月的艱苦學習,孔祥瑞精通了吊機的設計參數、工作原理,更讓他成了隊里的技術專家、吊裝高手。

2001年,在天津港沖擊億噸大港的過程中,孔祥瑞所在的裝卸隊承擔了2500萬噸貨物的裝卸任務。設備還是這些設備,人還是這些人,可任務量卻增加了近30%。

孔祥瑞組織技術骨干集體攻關,通過“抓斗起升、閉合控制合二為一”的創新方法,使每臺門機一次節省15.8秒,每臺門機平均每天多裝卸480噸,從而使全年裝卸量達到了2717萬噸,超過了預定目標。這項操作法后來被命名為“孔祥瑞操作法”。

2006年,孔祥瑞踏上了新崗位,又加入到天津港“北煤南移”的重點任務中。在天津港南疆港區,他看到了世界最先進的煤炭連續作業生產線。在沒有先例借鑒的情況下,孔祥瑞主動請纓、勇于擔當,組織編寫了全國港口第一本系統設備故障維修技術指南,將日常保養和維修的442項做法加以總結歸納,供一線工人解決“疑難雜癥”,實用性很強,深受歡迎。

“工人有知識有技能,才有力量?!边@句話是孔祥瑞一線奮斗40多年的經驗總結。正因為執著追求,孔祥瑞從一名只有初中文憑的碼頭工人,成長為遠近聞名的“藍領專家”和全國勞模,先后組織實施了220多項技術創新項目,獲得16項國家專利,為企業創造經濟效益超億元。

2017年退休后,孔祥瑞受聘成為交通運輸部舉辦的全國職業技能大賽總決賽的評委。在每年一屆的大賽上,他不僅要對每名選手進行點評,更要對這些未來的“大國工匠”進行培訓。截至目前,孔祥瑞已連續參加了七屆,培訓了上百名藍領工匠?!霸诼殬I技能大賽總決賽上,我看到好‘苗子’越來越多。他們的技術越來越好,動手能力越來越強,更適應新時代的新要求。”孔祥瑞說。

近日,孔祥瑞回到了他闊別許久的碼頭,感受到了智能化帶來的新變化。基于AI的智能運輸管理系統、全球領先的“智慧零碳”碼頭……一系列科技成果已經在天津港落地應用??紫槿饘δ贻p的同事們說:“人工智能時代,同樣需要我們藍領工匠。但我們需要轉型、需要提升,要學會操作、養護更多的智能設備,把我們的動手能力、技術水平提升到新的水平,這是時代對我們的要求。”

只有一個孔祥瑞遠遠不夠。近年來,天津港集團推出“勞模大講堂”,每年組織一屆“孔祥瑞杯”技能大賽;天津市總工會也開設了“勞模大講堂”,弘揚工匠精神,讓無數孔祥瑞這樣的“藍領專家”涌現出來。

如今,退而不休的孔祥瑞,仍在埋頭書海、努力學習知識,將傳承理想、培育大國工匠作為新的追求。

“職業技能大賽是廣闊的舞臺,我將不遺余力地把自己多年來的技術、經驗傳授給更多的一線職工。我將繼續發揮光熱,將工匠精神傳承下去?!笨紫槿鹫f。(經濟日報記者 商 瑞)

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