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通訊:供暖季節來臨,內蒙古煤炭怎樣運出去?

來源:中國新聞網

中新網呼和浩特10月20日電 題:供暖季節來臨,內蒙古煤炭怎樣運出去?

中新網記者 李愛平

中國北方地區開始進入供暖季,作為中國第二大產煤區,內蒙古如何快速有效地將煤炭轉運到全國各地,其運煤線路都有哪些?

近日,中新網記者通過中鐵呼和浩特局集團公司(以下簡稱中鐵呼和浩特局)對這一情況進行了了解。

圖為運煤列車。 中鐵呼和浩特局供圖

保供東北地區列為重點

來自鐵路方面的最新消息顯示,進入供暖季以來,中鐵呼和浩特局主要的運煤線路有:包頭至唐山、集寧至通遼、錫林浩特至烏蘭浩特等鐵路骨干運輸通道。

記者了解到,進入10月,中鐵呼和浩特局出現了異乎尋常的忙碌,數據顯示,該局日均發運電煤(電力發電用煤)46萬噸,電煤主要裝車點在東勝西、高頭窯、罕臺川北、錫林浩特等煤炭主要產區。

針對中國東北部分地區已開始供暖的實際,目前該局已將保供東北地區的煤炭運輸列為重點。

中鐵呼和浩特局貨運部貨運營銷科長靜國臣表示:“我們充分運用集寧至通遼、錫林浩特至烏蘭浩特的鐵路能力,加大裝車組織力度,優先滿足內蒙古中部地區到東北地區的電煤直達運輸需求。”

圖為運煤列車。 中鐵呼和浩特局供圖

提升鄂爾多斯煤炭外運能力

眾所周知,鄂爾多斯市是中國重要的煤炭產區,該市所產的煤炭在滿足自身和鄰近地區消費的同時,還向華北、華東、華南、東北等地提供煤炭。

進入供暖季以來,記者注意到,在鄂爾多斯煤炭主要產地的高頭窯礦區,拉煤車排起了長隊,距離礦區不遠處的鐵路煤炭裝車點同樣也是車水馬龍。

而在鄂爾多斯市東勝區的泊江海子煤礦,從10月開始,這里生產的煤炭開始供應內蒙古中西部的各大電廠,保障內蒙古當地和京津冀地區的電力供應。在鄂爾多斯市烏審旗巴彥高勒煤礦,剛剛核增產能后正開足馬力生產,日產煤炭2萬多噸,通過鐵路發往華北、東北等地區。

中鐵呼和浩特局表示,在外運方面,還將通過包西鐵路提升煤炭外運能力

包西鐵路橫穿鄂爾多斯煤炭產地,鐵路部門表示,將優化調整運力,發揮包西鐵路煤炭運輸大通道優勢,在沿途各站優先裝運電煤,加快鐵路專用線流通周轉,提升外運能力。

發揮進口煤炭功能

在煤炭供應方面,鐵路部門還將觸角延伸到進口煤炭中來,而進口的國家則是蒙古國。

該局宣傳部新聞科長夏亮告訴記者,在提升口岸運能方面,鐵路部門發揮二連浩特、策克、甘其毛都等鐵路口岸進口蒙古國煤炭作用,及時解決貨物通關、列車查驗、車輛交接、編組質量、票據傳遞等方面的結合部問題,簡化通關手續,保證了進口煤炭快速通關。

“10月以來,進口煤炭平均每天9013噸,為電煤保供提供了充足保障。”夏亮如是表示。

值得提及的是,在此番對外運煤中,鐵路部門還推出了“環保運煤”的新招。

據介紹,為落實中央關于碳達峰、碳中和的部署要求,鐵路部門在萬噸煤炭裝車線上增設了噴淋裝置,在裝好煤炭列車上均勻噴灑抑塵劑,使其表面形成保護膜,防止煤炭在列車運行途中揚塵,實現車車抑塵、輛輛環保。(完)

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