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超級跑車GMA T.33發(fā)布 限量100臺預(yù)計(jì)售價(jià)將超過137萬鎊

來源:快科技

1月28日消息,GMA(Gordon Murray Automotive) 旗下第二款車型Gordon Murray T.33正式發(fā)布。

該車定位于一款超跑GT,其將在GMA的英國Windlesham新工廠生產(chǎn)生產(chǎn),限量100臺,預(yù)計(jì)售價(jià)將超過137萬鎊(約合人民1168萬元),幾乎快趕上兩臺勞斯萊斯庫里南(610萬元款)的價(jià)格。

外觀來看,新車采用了復(fù)古造型,有點(diǎn)像拉利250 GTO、蘭博基尼Miura或者是阿斯頓·馬丁DB5,頗具上世紀(jì)60年代車型的美感。

需要指出的是,該車使用了大量的“減法”,如其LED大燈,除了具備常規(guī)的照明功能之外,它還扮演者通風(fēng)口的角色,可幫助冷卻剎車。

由于整車采用了全新的碳纖維架構(gòu),所以整備質(zhì)量僅為1090千克,車身尺寸方面,新車長寬高分別為4398/1850/1135mm,軸距2735mm。

車尾方面依舊將復(fù)古風(fēng)格延續(xù),整體設(shè)計(jì)非常簡單,但也相當(dāng)耐看,尤其是左右兩側(cè)圓形的尾燈,很有GT賽車風(fēng)范,而大型擴(kuò)散器、主動式擾流板則提高了其極限能。

內(nèi)部設(shè)計(jì)更加簡潔,甚至稱得上是“簡陋”,秉持著“一切與駕駛無關(guān)的設(shè)計(jì)都取消”的理念,Gordon Murray將這款新車發(fā)揮到了極致。

該車沒有中控屏,其使用的還是機(jī)械指針式轉(zhuǎn)速表,連方向盤后的的燈光、雨刷控制撥桿也均被取消,分別被集成在了儀表盤兩側(cè)和方向盤上。

而換擋桿造型也很“質(zhì)樸”,光禿禿的一根杵在那里,別說該車價(jià)值1000多萬,就算是10萬元的車輛用上這樣的設(shè)計(jì)怕是也會飽受吐槽。

當(dāng)然,既然偏向于駕駛向,那么新車的動力一定要足夠猛,其依舊搭載T.50上由COSWORTH調(diào)校的的3.9升V12自然吸氣發(fā)動機(jī),其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)11100rpm,在10500rpm可輸出最大615馬力,峰值扭矩為451牛米/9000rpm,與之匹配的是一臺手動變速箱,同時(shí)支持選裝換擋撥片。

新車將于2023年開始生產(chǎn),2024年開始交付。

標(biāo)簽: 超級跑車 勞斯萊斯庫里南 復(fù)古造型 蘭博基尼

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